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“十二五”期间民生支出累计达14777亿元

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“十二五”期间民生支出累计达14777亿元
新中国建立70年,是出资规划快速增加的70年。1953-2018年,全省全社会固定资产出资以年均16.6%的速度增加,建成了一大批要点项目。省统计局发布数据显现,新中国建立70年,特别是改革开放以来,全省继续深化出资系统改革,打破了传统方案经济系统下高度集中的出资管理模式,完成了从方案经济系统到社会主义市场经济系统的改变,形成了出资主体多元化、资金来源多渠道、出资结构更优化的新格局。  工业由小到大、由弱到强  新中国建立初期,陕西工业基础极为单薄,全省只要少量设备简陋、技术落后的加工工业和修理业,工业固定资产原值只要7776万元。新中国建立70年以来,陕西工业从无到有、由小到大、由弱到强,形成了较为完好的工业工业系统。改革开放后,全省加速推动工业化进程,工业规划敏捷强大,特别是省第十次人代会提出施行“工业强省”战略以来,全省做大做强能源工业、配备制造业等支柱工业,高技术工业、新能源轿车、电子信息等工业加速集合,工业系统的竞争力进一步进步。改革开放以来,全省大力开展先进配备制造业,逐渐形成了类别较为完全,具有必定规划和水平的配备制造业系统和工业集群。  基础设施建造成效显著  新中国建立初期,陕西基础设施建造落后,铁路通车路程只要447公里,公路通车路程1908公里。改革开放以来,全省抢抓中心支撑西部基础设施建造的机会,着力补齐开展短板,交通运送建造日新月异。1979-2018年,全省交通运送邮电业出资以年均19.9%的速度增加,归纳运送系统建造逐渐加速,交通网络日益完善。  公路建造日新月异。1979-2018年,全省公路运送业出资年均增速高达25%。1979年全省第一条高等级公路——西安至三原一级公路规划建造,完毕了全省没有高等级公路的前史。到2018年末,陕西省高速公路通车总路程达5475公里,其间国家高速公路4965公里,省级高速公路510公里,连通98个县、区,打通22个出省通道。  铁路建造成就斐然。1979-2018年,全省铁路运送业出资年均增加15.1%。1956年7月,誉满天下的宝成铁路建成,是我国第一条电气化铁路。接着,我省先后贯通了襄渝、西康、包西、太中银等铁路干线,新建了亚洲第一大客运站——西安北客站等。2018年,铁路运送业出资增速高达36.4%,铁路建造规划打破1800公里。  “十二五”期间民生开销不断增加  新中国建立70年来,陕西城乡相貌发生了天翻地覆的巨大变化。全省紧紧围绕公民日益增加的美好生活需求,不断加大民生范畴出资力度,使开展效果更多更好地惠及公民群众。  民生工程投入力度加大。“十二五”期间民生开销累计达14777亿元,年均增加15.8%,是“十一五”的2.7倍。2018年,全省各级财务共投入财务专项扶贫资金129.3亿元,整合贫困县涉农资金189亿元,要点支撑贫困县工业开展和基础设施建造。改造乡村单薄校园1288所,分级治疗掩盖90%的县级医院和70%的城镇卫生院。水利出资302.59亿元,其间严重水利工程完成出资107.1亿元。乡村饮水工程出资34.4亿元,建成工程6183处,处理和改进了594.29万人的饮水安全问题,乡村自来水普及率到达96.3%。35个省级要点演示镇出资118.34亿元,31个文明旅行名镇出资43.61亿元,完成旅行人数2875.77万人次,同比增加21.2%,旅行归纳收入142.23亿元,同比增加24.8%。  城乡居民保证性安居工程建造成效显著。党的十八大以来,全省累计开工建造保证性安居工程174.66万套,改造各类棚户区112.25万套,累计发放租借补助86.4万户,完成出资3186.26亿元。2018年,全省棚改开工20.28万套,开工进展居全国第二。

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